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什么是汽车衡?

      汽车衡俗称地磅,在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地磅(模拟地磅)。是厂矿等用于大宗货物计量的主要称重设备。二十世纪80年代中期,随着高精度称重传感器技术的日趋成熟,机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代,也叫数字汽车衡。
无基坑地上汽车衡地磅      上海汉衡称重设备有限公司专业制造销售15个大类,几十种规格的各类衡器及配套件。称重设备具有品种多、规格全、交货快、质量优、价格低的特点,在直接用户及广大经销商中具有良好的口碑。我们除了能生产常用的标准衡器外,可根据不同的需求提供有针对性的设计及产品,具有极强的快速研发能力,能满足用户的各种需求以及提高经销商的盈利能力。尤其是我们拥有专利完全自主研发生产的小地磅,因为产销量的迅速扩大,规模化生产后成本进一步降低,使得我们能在保证高品质的同时能以更优惠的价格推向市场。公司拥有较完整的销售服务网络,建立完善了一整套服务监督机制,汉衡称重贴心的服务定会温暖每一个客户。

汽车衡类别
按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、全电子汽车衡。
汽车衡按秤体结构可分为:u 型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡;
他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表,现如今的汽车衡可以配上电脑和称重软件。
汽车衡英文为:truck scale,在业内就有:scs系列之称,常用规格有:宽3~3.4长有6~24,称重范围30T~200T有的厂家可以生产到250T
汽车衡标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成,由此即可完成汽车衡基本的称重功能,也可根据不同用户的要求,选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
 
组成配件
高精度称重传感器:是汽车衡的核心部件,起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用,它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。 称重传感器称重显示仪:用于测量传感器传输的电信号,再通过专用软件处理显示重量读数,并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。
 
秤台台面,仪表,接线盒,数据线,引坡(无基式)
承重和传力结构:将物体的重量传递给称重传感器的机械平台,常见有钢结构及钢混结构二种型式。
汽车衡的配件
打印机:用于打印重量数据表单
报警灯:三色报警灯
大屏幕:用于远距离读数
电脑管理系统:用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。
地磅连接电脑,打印磅单,是一种全新的管理方式;由电脑,打印机,仪表,地磅软件组成称重
管理系统;车辆分两次上磅,毛重减去皮重得到净重打印磅单;
不同公司的汽车衡,强调的参数和侧重点不一样,不过大致一样
 
智能化技术
数字式电子汽车衡解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术
①防止利用简单电路改变称量信号大小作弊;
②数字式电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性,互换性好,多只传感器并联组秤后,可用软件方法实现线性,修正及性能补偿,减少系统误差,简化了秤体的现场安装调试,标定,调整。
③故障自动诊断,出错信息代码提示功能。
④当负荷长时间加在一称重传感器上时,其输出常有较大变化,数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件,自动补偿了蠕变
 
数字化通讯
数字式电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯
①模拟式传感器的输出信号最大一般在数十毫伏,在电缆传输这些弱信号过程中,很容易受到干扰,从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右,其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍,解决传输信号弱及干扰问题
②采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输距离不小于1000米;
③总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中最多可接32只称重传感器。
数字化校准技术
数字式电子汽车衡无需称重显示仪表降低汽车衡故障率--数字化校准技术
①使衡器偏载(四角)校准一次自动完成;
②可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。
③数字式汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程,减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可靠,故由此组成的称重系统更加安全可靠
其他先进技术
①解决偏载误差,四角调整更加方便
数字式汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度温度变化而产生的影响,改变了过去手工调节电阻,计算机能将各传感器输出的数字信号予以编码和识别,用软件自动调整角差,使误差调整更加简单和准确。
②具有故障自诊断能力
数字式汽车衡具有先进的人机对话接口,自诊断功能突出,使用过程中能不断检测汽车衡的工作状况,当检测到传感器故障时,能及时发出错误信号,准确判断故障点,避免了因故障而造成的损失。
③抗干扰能力强
数字传感器大部分电子元器件都安装在传感器屏蔽体内,采用高集成化、高智能化的处理单元,独立的A/D转换器和数字信号输出端口,消除了因长距离传输,电压信号低,易受干扰的问题。
杜绝作弊现象:传输过程中数字信号采用密码保护,避免了汽车衡遭不法分子遥控,杜绝了作弊现象的出现。
④防雷击能力突出
传感器内部PCB防雷击设计,提高了系统的防雷击能力。
模拟式电子汽车衡由钢结构模块式秤台,高精度桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪,密封型防水接线盒等组成。
发展现状
近年来,电子衡器市场需求骤增,在上海科委及上海市技术监督局等部门的扶持下上海汉衡称重设备有限公司成为上海先后发展起来的7家衡器生产企业之一。
地磅称重技术又取得了新的突破和发展,从原来的静态称重技术到现在的动态称重技术,我国制作和生产的地磅称重产品变得越来越多样化和功能后。特别是在地磅称重的计量方式上,数字测量技术已经逐步取代了原来的模拟测量方法,测量的能力和范围也从原来的单点单参数测量到现在的多点多参数测量,这些不断发展和完善的地磅称重技术已经可以更好的应用于交通运输,科学研究等各种领域。
自我国50年代起,衡器制造业就开始运用地磅称重技术了,称重技术的不断发展进步极大的促进了我国衡器制造业的快速发展。
同时,地磅称重技术在经历了50多年的发展和进步,我国制作生产的地磅衡器也逐渐从比较落后的由机电技术结合发展的电气控制型发展到了今天的数字自能化以及全自动性地磅衡器。功能不断强大,而操作越来越简单,我国制作和生产的地磅衡器已经逐渐接近国际水平,特别是在地磅衡器的检测水平方已经达到了 国际领先水平。
然而,尽管我国地磅称重技术取得了快速的发展,且相关的技术成果也相对不错。但是与发达国家相比,我国的地磅称重产品的质量和数量等还存在着一定的差距和不足,其主要体现在工艺水平不够完善,技术水平不够先进,技术开发能力还比较弱,产品的可靠性和稳定性等都比较弱。因此,我国地磅称重技术还需要进一步发展和完善。
主要特征
·桥式电阻应变模拟传感器,优良的防潮密封,适应任何恶劣的工作环境。
·智能化仪表,多种显示功能,大容量存储,标准串行输出,具有强劲扩展功能。
智能化仪表:显示仪表可根据需要选配,以满足不同用户的要求。仪表可显示日期,时间,车号以及车号的皮重,毛重,货号,序号,能储存车号,皮重200辆,有断电保护。1000个称重记录贮存,各类统计报表。车号分类统计,货号分类统计,日报表,月报表统计。可提高10倍精度显示当前称重。10个单价设置,贮存,调用,方便贸易结算。智能化判别电池电量,自动关机保护电池。不间断实时时钟,约定日期停机功能。能快速打印磅码单1-4联,具有Rs 232c串行数据接口,能与大屏幕显示器或计算机相连接
·模块化秤台,U型大梁式结构,强度好,互换性好可配备计算机管理系统
汽车衡
秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊,整体钢度、抗扭性能及台面的局部钢度都有很大的改进,秤台设计模块化、标准化、系列化,可以自由组成多种规格。该系列选用高精度的桥式或柱式称重传感器和功能丰富、存储功能强的称重显示仪表组成多功能的称重计量系统[自动称重系统]
水泥秤|钢筋混凝土汽车衡跟全电子汽车衡、数字汽车衡、模拟式汽车衡,最大的区别在于秤体结构的不同,前者是钢筋混凝土结构,后者是全钢结构。这些地磅(汽车衡俗名地磅)所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大体一致,工作原理,防雷设施基本相同,地磅基础的建设一样,在功能上无本质区别。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多,所以要使用水泥秤作为地磅的话,最好早点跟厂家早点协商好,以避免耽误地磅的投入使用的时间。
优点:从根本上解决了全钢结构汽车衡使用过程中因雨淋日晒,酸碱腐蚀及结构的热胀冷缩而出现秤体被腐蚀,使用精度降低、使用寿命缩短等问题
抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护
适用为公用磅站、化工企业、港口码头、冷冻行业等对防腐功能要求较高的行业。
电子汽车衡按传感器输出信号分类可分为模拟式汽车衡和数字式汽车衡;按称量方式分为静态汽车衡和动态汽车衡;按安装方式可分为地上衡和地中衡;按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面;按使用环境状况可分为防爆电子汽车衡和非防爆电子汽车衡;按汽车衡的自动化程度可分为非自动汽车衡和自动汽车衡。随着企业管理水平的不断提高,无人值守的自动电子汽车衡正成为未来汽车衡的发展方向。